科学家:随着气候变化的加剧,飞机起飞时间更长,乘客也在船上

2020-03-04 14:51:30

去年,国际民用航空组织(国际民航组织)在一份声明中指出,航空运输业每年的二氧化碳排放量占所有人类活动每年二氧化碳排放量的2%,这已经相当于整个德国的年排放量。这意味着更多的航班起飞,产生更多的温室气体,并将加速全球变暖。

然而,许多人可能没有想到相反的情况--随着全球变暖所引起的气候变化加剧,大气层也将发生变化,飞机起飞将变得越来越困难,每架飞机的乘客将越来越少。

在过去几十年里,世界各地机场的当地气候发生了变化,飞行员安全起飞所依赖的条件也发生了变化。最近的一项新研究表明,更高的气温和较弱的风使起飞变得更加困难。从长远来看,这意味着航空公司将使用同样数量的燃料来运载更少的乘客和货物。

气候本质上是指任何一个地方的长期综合天气状况。科学家知道世界各地的气候正在变化。尽管过去几十年全球平均气温仅上升了1摄氏度,但它已经造成了很大的变化,有些地方变暖了,有些地方可能变冷了,有些地方每年不得不遭受更极端的天气。

研究预测,随着气候变暖,飞机起飞时需要滑翔更远的距离。这是因为较高的温度降低了空气密度,机翼和发动机需要足够的空气密度才能顺利起飞。在逆风较少的情况下,飞机也需要更高的地面速度才能进入空中。

自1955年以来,科学家们一直在记录希腊10个机场的天气情况。他们每年都会将一年的平均风速和夜间的最低气温插入性能图表。他们被用来计算安全跑道的长度和飞机的重量,以确保航空公司能够安全地运送乘客。

科学家们研究的机场温度多年来变化很大,在有数据的62年里上升了2摄氏度到5摄氏度。风也有很大的变化,在机场,飞机起飞时,沿跑道飞行的平均风速(称为逆风)增加了大约25%。在另一个极端,另一个机场的跑道逆风在43年里平均下降了90%。

在过去62年里,各种情况发生了变化,使飞机更难以起飞。安全法规确保,在没有足够的跑道的情况下,绝不允许飞机起飞。这将使大型喷气式飞机每10年起飞所需的起飞距离增加约1.5%,而小型涡轮螺旋桨飞机的起飞距离则增加约1%。

在跑道较短的机场,飞机必须减重。对于起飞前装载的货物,乘客数量和燃油负荷必须相应调整。这意味着,每架飞机每年必须少送一名乘客(或约40公里的燃油)。类似的趋势不仅出现在希腊,也出现在世界其他地区。随着气候继续变化,苏格兰或加勒比群岛的小型机场可能遭受更大的损失。

航空公司必须减少航班上的乘客人数,或者想办法延长跑道的长度。在某些极端情况下,有些飞机可能无法充分利用跑道特别短的机场(例如,岛上的机场跑道很难延长)。这再次提醒人们,人类活动如何迅速、广泛地改变着我们周围的世界,以及我们应对后果的准备有多差。

全球变暖引起的气候变化正在影响地球的各个方面,科学家们希望更多的人认识到这一点,并希望更多的人真正采取行动,从身边的小事开始,节约能源,减少排放,保护我们在地球上的家园。

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